火车轮锻件的冷却方法有哪些?

2020-10-16 16:20:14 zxhcl 4

根据火车轮锻件在锻后的冷却速度,冷却方法有三种:即在空气中冷却,速度较快;在坑(箱) 内冷却,速度较慢,在炉内冷却,速度最慢。

1.在空气中冷却 

火车轮锻件锻后单个或成堆直接放在车间地面上冷却,但不能放在潮湿地或金属板上,也不要放在有过堂风的地方,以免火车轮锻件冷却不均或局部急冷引起裂纹。

车轮锻件

 2.在坑(箱)内冷却 

 火车轮锻件锻后放到地坑或铁箱中封闭冷却,或埋入坑内砂子、石灰或炉渣内冷却。一般锻件入砂温度不应低于500°C:,周围积砂厚度不能少于80mm,火车轮锻件在坑内的冷却速度,可以通过不同绝热材料及保温介质来进行调节。

 3.在炉中冷却 

 火车轮锻件锻后直接装人炉中按一定的冷却规范缓慢冷却。由于炉冷可通过控制炉溫准确实现规定的冷却速度,因此适于高合金钢、特殊钢锻件及各种大型火车轮锻件的锻后冷却。一般锻件入炉时的温度不得低于600~650°C,装料时的炉温应与人炉锻件温度相当。常用的冷却规范冇等温冷却和起伏等温冷却。

锻件

一般来讲,坯料的化学成分越单纯,锻后冷却速度越快;反之则慢。按此,对成分简单的碳钢与低合金钢火车轮锻件,锻后均采取空冷。而合佥成分复杂的中高合金钢火车轮锻件,锻后应采取坑冷或炉冷。

有时,在锻造过程中也要将中间坯料或火车轮锻件局部冷却到室温,叫做中间冷却。例如,为了进行毛坯探伤或清理缺陷,需要中间冷却,中间冷却规范的确定和锻后冷却规范相同。