火车轮锻件加热常见的缺陷有哪些?

2020-11-24 12:19:19 zxhcl 3

火车轮锻件加热常见的缺陷的有以下三种。

一、开裂 :加热尺寸较大,形状较复杂的钢料时,如果加热速度过快,装炉温度过高,会造成坯料各部分存在较大的温差,变形不均匀而导致开裂。低碳钢和中碳钢的塑性好,一般难以产生裂纹。高碳钢和某些高合金钢出现裂纹的倾向较大,加热时必须严格遵守加热规范。

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二、氧化与脱碳 :采用普通方法加热时,坯料表面与高温炉气中的氧气、二氧化碳、水蒸汽直接接触,氧化剧烈,因而产生氧化皮与脱碳层。每加热一次,氧化烧损量约为坯料重量的2~3%。计算坯料重量时必须加上这个烧损量。脱碳层的硬度和强度下降,其厚度较小时可以在机械加工过程切削掉,不影响火车轮锻件的质量。但是如果氧化过于严重,产生很厚的氧化皮和脱碳层,则可能造成锻件报废。采用普通方法加热时,减少氧化和脱碳的措施是严格措施风量和快速加热,否则应采取无氧化或少氧化加热方法。

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三、过热与过烧 :坯料加热时,如果在接近始锻温度下保温过长,会使其内部的晶料变得粗大的现象称为加热。过热坯料的可锻性和机械性能下降,火车轮锻件在锻造时容易产生裂纹,但这种粗晶粒可用锻打法击碎或在锻后通过热处理使之细化。坯料加热至接近熔点的温度时,晶界严重氧化,晶粒间的联系被破坏,从而使金属完全夹失其可锻性的现象称为过烧,过烧的后果无法补救,必须绝对避免。