引起火车轮锻件氧化的原因是什么?

2018-07-19 16:53:59 zxhcl 31

       今天小编带大家了解一下引起火车轮锻件氧化的原因,首先我们先来了解一下加热过程中应该注意的事项。

       在采用一般火焰加热炉加热坏料时,应在加热工艺中尽可能地采用下列措施。

       在确保加热质量的前提下,尽量采用快速加热,缩短加热时间,特别是缩短高温阶段的加热时间。

       锻件在不同加热阶段,采用不同的炉内气氛即采用不同的火焰加热。

       在保证燃料完全燃烧的情况下,尽量减少炉内过剩的空气量。

       在对坯料进行均温时,应使炉内保持微正压,防止冷空气被吸入,尤其在高温阶段。

       操作上要做到炉温均匀,装炉量不宜过多,要少装勤装,尽量缩短保温时间。

       采用少氧化和无氧化加热,如敞焰少氧化加热,坯料在保护气氛或惰性气氛中加热以及坯料涂刷保护层加热等。

车轮锻件

       引起火车轮锻件氧化的原因有很多,主要有以下几种。

       一、火车轮锻件的化学成分

       钢中含碳量大于0.3%以上,随着钢的含碳量的增加,形成的氧化皮将减少,这是因为钢的含碳量高时,由于在钢的表面氧化过程中产生了还原性气体CO,因而削弱了氧化性气体对钢表面的氧化,钢中含有Cr,Ni,Al,Mo等合金元素时,这些合金元素便会在钢表面形成致密的氧化膜,可保护钢料次表层不再继续被氧化,因为这些合金元素的氧化膜膨胀系数与钢接近且熔点较高,加热过程中便牢固地附着在钢件表面,从而阻止了钢的继续氧化,当钢中Al,Cr含量大于13%-20%时,就几乎不产生氧化。

       二、炉气成分

       火焰加热炉中炉气成分是由氧化性气体(O2,CO2,H2O,SO2等),还原性气体(CO,H2)和中性气体(N2)三部分组成的,炉气性质一般为氧化性从而使钢料生成氧化皮,若炉气性质属中性和还原性的,则几乎不生成氧化皮。

       三、加热时间

       氧化量与加热时间呈正比,锻件的加热时间越长,锻件被氧化的程度越严重,生成的氧化皮就越厚。

       四、加热温度

       随着加热温度的升高,氧化过程加速,形成的氧化皮就越厚,一般情况下,加热温度在低于600℃时,氧化速度很慢,当温度升至900℃以上的时候,氧化过程急速增加。