| 外径 | 840 mm |
| 内径 | 740 mm |
| 辋高 | 135 mm |
| 轮毂孔内径 | 198 mm |
| 轮毂外径 | 286 mm |
| 执行标准 | TB/T 2708-1996 |
| 材质 | CL60 |
| 轴重 | 25t |
| 用途 | 适用于国内大铁路60吨及以下货车、工矿企业载重量不大于60吨的货车车辆，使用转向架：转8A、转8G、 |
铁路货车从整体结构上来说,同其他车辆一样,其主要部件之一就是轮对。 轮对是车辆的重要部件，它承受车辆的全部重量（自重和载重）并引导车辆沿钢轨作高速行驶。轮对的质量直接影响列车的安全运行。 轮对是直接与轨面接触的,它的质量性能好坏,将直接影响列车运行的安全。
| 外径 | 840 mm |
| 内径 | 740 mm |
| 辋高 | 135 mm |
| 轮毂孔内径 | 198 mm |
| 轮毂外径 | 286 mm |
| 执行标准 | TB/T 2708-1996 |
| 材质 | CL60 |
| 轴重 | 25t |
| 用途 | 适用于国内大铁路60吨及以下货车、工矿企业载重量不大于60吨的货车车辆，使用转向架：转8A、转8G、 |
