• ZG42CrMo托轮的焊接工艺研究

    • 2021-10-12
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    托轮是我公司主要的水泥件产品。托轮在回转窑使用过程中起到支撑和转动传输作用,要承受很大的高温和交变载荷。由于托轮质量要求非常严格,所以铸造后期的焊接修补就显得极为重要。如果焊补质量不好,托轮运行过程中出现开裂甚至脱落,就会造成很大的经济损失。ZG42CrMo托轮的焊接性分析托轮材质为ZG42CrMo,属于低合金高强钢。由于托轮截面厚大,且托轮材质淬硬性很强,所以在焊后很容易得到马氏体组织,降低了焊

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  • 火车轮锻件热处理工艺过程

    • 2021-10-12
    • zxhcl
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    火车轮锻件应采用静负荷进行校正,一般不宜局部敲击。马氏体不锈钢和耐热钢锻件,校正后应在低于原回火温度的条件下进行去应力退火。形状复杂或尺寸要求严格的火车轮锻件,在回火时应用定形夹具结合回火进行校正。奥氏体不锈钢火车轮锻件,校正后在300°C以下进行去应力退火。

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  • 锻件的结构工艺性

    • 2021-10-12
    • zxhcl
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    目前国外广泛采用铸焊结构件和以焊接件代替整体铸钢件,它可缩短生产周期,减轻零件重量。

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  • 关于火车轮锻件的热处理

    • 2021-10-12
    • zxhcl
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    大型火车轮锻件的热处理工艺一般分为预备热处理和性能热处理。预备热处理一般在锻后热处理中完成,主要目的是调整和细化晶粒,一般采用多次正火的方法,且正火温度逐渐降低。性能热处理一般采用调质工艺,在尽可能高的温度下进行材料的奥氏体化,采用髙冷却速度进行淬火处理,最后利用回火降低内部应力,得到产品最终组织。

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  • 火车轮锻件要怎样进行冷却?

    • 2021-10-12
    • zxhcl
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    制订火车轮锻件锻后的冷却规范,关键是选择合适的冷却速度,以免产生各种缺陷。通常,火车轮锻件锻造后冷却规范是根据坯料的化学成分、组织特点、原料状态和断面尺寸等因素,参照有关手册资料确定的。

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  • 火车轮锻件的表面清理有哪些方法?

    • 2021-10-12
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    火车轮锻件在生产过程中形成的氧化皮需要去除,以提高锻件表面质量,改善锻件的后续切削加工条件;为了检査锻件表面质量也需要进行表面清理。锻前清理热坯料氧化皮的方法有:用钢丝刷、刮板、刮轮等工具淸除,或用高压水清理。

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  • 火车轮锻件的工艺要求及应变分析

    • 2021-10-12
    • zxhcl
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    火车轮锻件在锻造前的准备包括原材料选择、算料、下料、加热、计算变形力、选择设备、设计模具。锻造前还需选择好润滑方法及润滑剂。

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  • 不锈钢火车轮锻件表面强化处理

    • 2021-10-12
    • zxhcl
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    不锈钢火车轮锻件作为耐蚀材料,在使用过程中不仅要耐腐蚀,而且要承受各种形式的复杂应力,特别是锻件的表面更是要处于较大的应力状态下。这是因为服役条件非常恶劣,不锈钢火车轮锻件的失效和损坏往往是发生在锻件的表面,因此不锈钢火车轮锻件的表面性能将直接影响到锻件的使用寿命。

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