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山西中重重工集团

  • 火车轮锻件的轮辋

    • 2021-10-12
    • 中信重工锻造
    • 38

    为了提高轮辋硬度以提高其使用寿命，成产中车轮踏面进行淬火处理。

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  • 引起火车轮锻件氧化的原因是什么？

    • 2021-10-12
    • zxhcl
    • 39

    氧化量与加热时间呈正比，锻件的加热时间越长，锻件被氧化的程度越严重，生成的氧化皮就越厚。

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  • 火车轮锻件的检验方法

    • 2021-10-12
    • zxchl
    • 33

    在生产现场，特别是工序的巡检中，往往来不及逐件检查火车轮锻件，为能使质量问题在生产中及时发现，须由大量实践经验的工人，来目测锻件的质量。

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  • 火车轮锻件脱碳的危害及防止措施

    • 2021-10-12
    • zxchl
    • 39

    脱碳和氧化一样，既是化学作用过程，又是原子的扩散过程，所以影响脱碳的主要因素是被加热金属化学成分和加热环境（如炉气成分、加热温度、加热时间）两方面因素的影响，即内因和外因。

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  • 火车轮锻件冷锻前的各种准备

    • 2021-10-12
    • zxhcl
    • 34

    根据冷锻件图确定冷锻变形工步。先选定毛坯尺寸，核算变形程度，再确定变形工步和尺寸。

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  • 加工火车轮锻件时氧化皮的危害有哪些？

    • 2021-10-12
    • zxhcl
    • 30

    加工火车轮锻件时，防止氧化皮产生的措施，根据影响产生氧化皮的各种因素，在加热技术方面采取相应的措施，以达到减少或避免氧化皮的目的。

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  • 火车轮锻件中常见的缺陷与对策

    • 2021-10-12
    • zxhcl
    • 31

    锻件中的偏析与钢锭偏析密切相关，而钢锭偏析程度又与钢种、锭型、冶炼质量及浇注条件等有关合金元素、杂质含量、钢中气体均加剧偏析的发展。钢锭愈大，浇注温度愈高，浇注速度愈快，偏析程度愈严重。

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  • 火车轮锻件原材料的加热规范

    • 2021-10-12
    • 中信重工锻造
    • 34

    始锻温度，为最高允许加热温度，可稍许超过过热温度。由于釆取高温锻造，变形抗力较小，减少能量消耗，并且塑性良好，金属容易流动，有利充满型槽。

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