大型火车轮锻件的生产进步对国民经济的发展具有重要的意义，而且其科技水平、生产能力、经济技术指标，往往成为衡量一个国家工业发展水平的重要标志。
READ MORE火车轮锻件旋转作主运动，车刀作进给运动的切削加工方法。锻造厂车削加工的主运动为锻件旋转运动，特别适用于加工回转面的车轮锻件、轴类锻件等，是刀具直线移动为进给运动。
READ MORE加热尺寸较大，形状较复杂的钢料时，如果加热速度过快，装炉温度过高，会造成坯料各部分存在较大的温差，变形不均匀而导致开裂。低碳钢和中碳钢的塑性好，一般难以产生裂纹。高碳钢和某些高合金钢出现裂纹的倾向较大，加热时必须严格遵守加热规范。
READ MORE在锻造生产中，火车轮锻件锻前加热的目的是：提高金属塑性，降低变形抗力，即增加金属的可锻性，从而使金属易于流动成形，并使锻件获得良好的锻后组织和力学性能。随着新材料和锻造新工艺的不断出现，对金属加热技术要求越来越髙，火车轮锻件锻前加热越来越成为锻造生产过程中的一个极其重要的环节。
READ MORE由热处理不可强化的不锈钢和耐热钢生产的、要求提高耐蚀性和塑性、消除冷作硬化的火车轮锻件，应进行固溶处理。对于形状复杂不宜进行固溶处理的火车轮锻件，可进行去应力退火。含钛或铌的火车轮锻件，为了获得稳定的耐蚀性，可进行稳定化退火。
READ MORE齿轮钢在汽车上有着极其广泛的使用，在使用的过程中会受到变载荷的冲击力、接触应力、脉动弯曲应力及摩擦力等多种应力的作用。因此要求齿轮钢不但要有良好的强韧性、耐磨性，能很好地承受冲击、弯曲和接触应力，而且对夹杂物的控制也提出了较高的要求。据此，承钢公司根据用户的要求对齿轮钢化学成分进行设计，调整了相关的工艺参数，在没有电磁制动的情况下，通过连铸配水系统和辊缝的调整，板坯质量
READ MORE单体泵凸轮轴也叫供油凸轮轴，它是柴油机供油系统的主要驱动部件，其作用是通过外形轮廓曲线准确驱动电控单体泵完成定时喷油。在此过程中，单体泵供油压力和转速的不断变化使凸轮轴一直在重载和高频下工作，处于复杂的应力状态，所以要求其具有足够的疲劳强度、冲击韧性、表面硬度以及耐磨性能。 笔者所在单位所使用的凸轮轴为外协厂家生产，材料为20CrMn
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