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山西中重重工集团

  • 火车轮锻件图都有些什么特点呢？

    • 2021-10-12
    • zxhcl
    • 50

    对于外形复杂的火车轮锻件，锻造加工时，分模方法与锤上模锻相同，仍按纵向最大剖面分模。

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  • 钢锻件的氢脆及其基本分类

    • 2021-10-12
    • zxhcl
    • 47

    已知，氢在进入钢中之后，所造成的最主要的危害是使钢的塑性、韧性降低，这种现象称为氢致脆化，即氢脆(hydrogeh embrittlement，HE) 。氢脆按其与加载时应变速率的关系可分为两类。

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  • 锻造加工火车轮锻件的热处理方法

    • 2021-10-12
    • zxhcl
    • 47

    淬火是为了获得不平衡的组织，以提高强度和硬度。将钢火车轮锻件加热到Ac1线以上30-50℃。经保温后急冷。

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  • 山西火车轮锻件感应加热表面淬火的特点

    • 2021-10-12
    • zxhcl
    • 43

    感应加热的主要依据是：电磁感应、集肤效应和热传导。利用电磁感应原理，通过感应线圈将不同频率电流转换成感应涡流来实现的。

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  • 火车车轮锻造工艺的发展

    • 2021-10-12
    • zxhcl
    • 41

    应当注意火车轮的锻造过程，从而保证火车轮的质量。

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  • 轨道轮尺寸和重量超差的因素

    • 2021-10-12
    • zxhcl
    • 41

    影响轨道轮尺寸和重量超差的因素较多，如终锻型槽的填充性能，终锻型槽的磨损，氧化皮等在下模较深部位的堆积，设备吨位不足或过大，模具的加工精度，模具的刚度等。这些因素将引起轨道轮高度方向尺寸超差。

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  • 火车轮锻件的锻造过程

    • 2021-10-12
    • 山西中信重工
    • 39

    在火车轮的成型阶段，主要得到的是轮毂和压制辐板的形状，同时完成轮辋主要部位的成形。

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  • 火车轮锻件锻造时的温度范围

    • 2021-10-12
    • zxhcl
    • 34

    确定火车轮锻件锻造温度范围的基本方法是：运用合金相图、塑性图、抗力图及再结晶图等，从塑性、变形抗力和火车轮锻件的组织性能三个方面进行综合分析，确定出合理的锻造温度范围，并在生产实践中进行验证和修改。

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