引起火车轮锻件氧化的原因是什么？

       今天小编带大家了解一下引起火车轮锻件氧化的原因，首先我们先来了解一下加热过程中应该注意的事项。

       在采用一般火焰加热炉加热坏料时，应在加热工艺中尽可能地采用下列措施。

       在确保加热质量的前提下，尽量采用快速加热，缩短加热时间，特别是缩短高温阶段的加热时间。

       锻件在不同加热阶段，采用不同的炉内气氛即采用不同的火焰加热。

       在保证燃料完全燃烧的情况下，尽量减少炉内过剩的空气量。

       在对坯料进行均温时，应使炉内保持微正压，防止冷空气被吸入，尤其在高温阶段。

       操作上要做到炉温均匀，装炉量不宜过多，要少装勤装，尽量缩短保温时间。

       采用少氧化和无氧化加热，如敞焰少氧化加热，坯料在保护气氛或惰性气氛中加热以及坯料涂刷保护层加热等。

       引起火车轮锻件氧化的原因有很多，主要有以下几种。

       一、火车轮锻件的化学成分

       钢中含碳量大于0.3％以上，随着钢的含碳量的增加，形成的氧化皮将减少，这是因为钢的含碳量高时，由于在钢的表面氧化过程中产生了还原性气体CO，因而削弱了氧化性气体对钢表面的氧化，钢中含有Cr，Ni，Al，Mo等合金元素时，这些合金元素便会在钢表面形成致密的氧化膜，可保护钢料次表层不再继续被氧化，因为这些合金元素的氧化膜膨胀系数与钢接近且熔点较高，加热过程中便牢固地附着在钢件表面，从而阻止了钢的继续氧化，当钢中Al，Cr含量大于13％-20％时，就几乎不产生氧化。

       二、炉气成分

       火焰加热炉中炉气成分是由氧化性气体(O2，CO2，H2O，SO2等)，还原性气体(CO，H2)和中性气体(N2)三部分组成的，炉气性质一般为氧化性从而使钢料生成氧化皮，若炉气性质属中性和还原性的，则几乎不生成氧化皮。

       三、加热时间

       氧化量与加热时间呈正比，锻件的加热时间越长，锻件被氧化的程度越严重，生成的氧化皮就越厚。

       四、加热温度

       随着加热温度的升高，氧化过程加速，形成的氧化皮就越厚，一般情况下，加热温度在低于600℃时，氧化速度很慢，当温度升至900℃以上的时候，氧化过程急速增加。